润通MMA彩色路面涂料

润通MMA系列彩色路面涂料

润通MMA系列彩色路面涂料性能优秀，适用于中国多数地区。该材料安全环保、固化快、性能稳定、附着力强、坚固耐磨、韧度高、耐酸碱、抗老化，抗紫外线、防水性好、耐候性强、不脆裂，用途广泛、施工简便、效率高。润通MMA系列彩色路面涂料已在全国多个地区的工程中大量应用，取得了良好成绩。

润通MMA系列彩色路面涂料综述

润通MMA系列彩色路面涂料在国外先进技术基础上，自主研发的冷塑性双组份彩色路面铺装材料。

润通MMA系列彩色路面涂料简介

润通MMA系列彩色路面涂料是目前世界上最优秀的道路材料，在国外应用已经非常成熟和普遍。该材料主要为聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA），属于冷塑性聚合材料，其主要优点是安全环保、附着力强、坚韧持久、固化快速、施工简便，尤其在低温下也能正常施工。PMMA材料可与多种基材牢固结合，比如混凝土、沥青、金属、石材、木材、陶瓷和碎石等，该材料不会与传统的环氧类和聚氨酯类材料发生不良反应。PMMA材料使用安全，是重要的航空玻璃材料，也是重要的医学材料，在交通上多应用于彩色防滑路面，道路标线标识，路面修复和设备防滑（钢板防滑），也应用于建筑保护及防水材料，比如桥梁构件的外保护和楼顶墙面的防水。该材料施工时不需要专用设备，只使用简单工具，即使在狭小空间，作业面复杂的地方也能施工。由人工进行刮涂或辊涂，在基材表面快速固化，形成一层坚韧无缝的涂膜，即对建筑形成完整的外部保护。因此彩色防滑路面不仅有美化防滑的作用，也有保护路面，延长道路使用寿命的作用。

润通MMA系列彩色路面涂料分为彩色防滑路面涂料和道路标线材料

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润通MMA系列彩色路面涂料附着力强，有超长的户外耐久性；可1小时快速固化，通车快；其耐候性强，高温不软化，低温不脆裂，在严寒天气仍可正常施工和固化。施工时，要将PMMA材料与骨料掺杂一起作为底层涂料使用，从而产生高强度的分子链结构。人工将底层涂料均匀涂刷在路面上（混凝土地面要先涂刷界面剂），厚度为2-3mm，随后在涂料表面攘洒彩色防滑陶瓷颗粒。可根据不同防滑要求，选择不同粒径的陶瓷颗粒。重级交通地区厚度应为5-6mm，中级交通地区厚度应为4-5mm，轻级交通地区厚度应为3mm左右。待1小时固化后，刮去表面浮颗粒，在铺好陶瓷颗粒的路面上喷洒面层涂料。面层涂料有加固、防水和提亮增色的作用。

彩色防滑路面主要作用为道路防滑、引导交通、提示警示，提高路面平整度。多用于公路道路中的弯道、坡道、公交车道、专用车道、人行道、过街天桥、园林广场、校园厂区、厂房仓库、商厦场馆以及设备防滑（钢板/铁板防滑）等。

特有的创新技术

我公司在材料研制中不断创新，掌握了多项特有技术。比如为了适应冬夏两种季节施工，本公司专门研制了快慢两种体系的材料，而不是简单用增减固化剂的方法来调节固化时间。在夏季施工气候炎热温度高，材料固化会过于迅速，从而无法正常施工。于是一些公司会用减少固化剂的办法来延迟固化时间，但是固化剂过少也会造成聚合反应不充分，最终影响聚合物的强度。而我公司的慢体系材料是从材料内部进行调整，既可满足施工的时间需要，又不会影响材料的充分聚合固化。

润通MMA-401基层处理底涂

一、产品简介

润通MMA-401基层处理底涂是润通MMA甲基丙烯酸甲酯树脂路面系统的配套产品，其主要成分为甲基丙烯酸树脂，可采用喷涂、刷涂、滚涂等方式施工，经双组分混合后能迅速固化，形成防护膜，起到起密闭混凝土等基材的表面孔隙和增强地坪面涂与混凝土等基面的粘接力等作用。

二、适用基材

 混凝土基面

 钢板基面

 塑胶基面

 玻璃钢基面

 木质基面

 环氧树脂地坪基面

 聚氨酯地坪基面

 乙烯基树脂地坪基面

三、典型特征

 固化成膜快，低温甚至零度以下仍能快速固化

 流淌性、渗透性和封闭性均好

 与多种基材粘接力强

 施工简单 操作便捷

四、施工建议

打开润通MMA-401基层处理底涂包装桶，搅拌均匀后，按用量比例称量好固化剂BPO粉，加入到液体组分中，搅拌均匀直至BPO粉末完全溶解为止，然后滚涂到已经打磨处理好的基面上，涂布需均匀，实际涂布率需依据基面粗糙程度和纹理情况而定。建议用量为 0.4Kg/m2，干膜厚度约为 80~150μm。

注意事项：加有固化剂的液体需尽快用完，施工现场严禁明火与零星火星，施工人员需佩戴专用的护具。

五、包装存储

有 25KG 提桶和 200L 钢桶包装。运输途中应防止日晒雨淋，禁止接近热源、火源和食品。必须储存于阴凉、干燥、通风、免受阳光直接照射的地方。储存温度不宜高于 40 ℃。一般情况下，未启封产品的有效期为两年。

六、安全健康

施工区域需实现良好通风，施工前所有施工人员需要了解材料特性与施工方法，并做好必要的防护与应对。

润通MMA-406彩色防滑涂料（粘结中涂）

一、产品简介

润通MMA-406彩色防滑涂料（粘结中涂）（以下润通MMA-406 粘结中涂）是高性能甲基丙烯酸甲酯树脂韧性耐磨防滑层系统的重要部分，其主要成分为甲基丙烯酸甲酯树脂，采用手工或机械拌合后涂布于基材表面，能迅速固化，与布撒其中的防滑颗粒形成具有优异性能的耐磨防滑层，从而对交通路面起到长久的防滑、耐磨、耐水、抗压、抗冲、美观等多方面的作用。

二、应用位置

● 已经处理过的各种水泥和沥青混凝土面

● 已经处理过的钢板面板

● 已经处理过的 PVC 等塑胶地面

● 已经处理过的木质地面

● 已经处理过的大理石、花岗岩、瓷砖以及青砖表面

● 已经处理过的环氧、聚氨酯等有机地坪面

三、典型特性

● 固化成膜反应快，可低温固化

● 抗拉伸及撕裂强度高

● 韧性好

● 抗冲击性优越

● 耐化学腐蚀性及抗渗透性优越

● 耐老化性能优越

● 对基体粘附力强

● 与各种防滑颗粒的粘结力强

● 充分反应，不含溶剂

润通MMA系列 高性能防护产品

四、施工建议

润通MMA-406彩色防滑涂料需要施工在已经处理好的基面上。对于手工型：打开润通MMA-406彩色防滑涂料包装桶，搅拌均匀后，按用量比例称量好固化剂BPO粉，加入到液体组分中，搅拌均匀直至BPO粉末完全溶解为止，然后刮涂到已经处理好的基面上，涂布需均匀。对于喷涂型：打开润通MMA-406彩色防滑涂料粘结中涂AB组分的包装桶，搅拌均匀，然后按比例将固化剂BPO粉加入到B组分中，充分搅拌至BPO粉末完全溶解为止（需约 3 分钟左右），静置 5 分钟后经双组分喷涂设备以体积比 1：1 混合喷涂至已经处理好的基面上，喷涂要均匀。实际涂布率需依据基面粗糙程度和纹理情况而定，建议用量为不低于 2.0 Kg/m2。具体的施工过程请参考本公司相应的施工指导书。

注意事项：加有固化剂的液体需尽快用完，施工现场严禁明火与零星火星，施工人员需佩戴专用的护具。

五、包装存储

润通MMA-406彩色防滑涂料分 25KG/提桶包装（手工型）和 50KG 套装（喷涂型）。必须各组分均需储存于阴凉、干燥、有防护条件、避免日光直接照射的地方，并远离明火和食品储存。

六、健康安全

施工前，物料及安全手册必须备存工地，施工人员必须阅读及明白。对于可预料的危险，施工方有责任采取所有合理的措施，预防一切财物及人身损害。

润通MMA-407防滑路面罩面涂料

一、产品简介

润通MMA-407防滑路面罩面涂料（以下简称润通MMA-407）是高性能甲基丙烯酸甲酯树脂彩色防滑路面系统的重要部分，其主要成分为高性能甲基丙烯酸甲酯树脂，采用手工拌合后涂布于彩色

防滑骨料层的表面，能迅速固化，形成具有优异性能的致密防护膜，形成整个防滑路面层，为整个防滑路面系统提供耐磨、防污、防水、抗冲、防腐等多重保护。

二、应用位置

● 已经施工过防滑骨料层的基面

● 防滑层周边基面

三、典型特性

● 固化成膜反应快，可低温固化

● 抗拉伸及撕裂强度高

● 韧性好

● 抗冲击性优越

● 耐磨性优越

● 耐化学腐蚀性及抗渗透性优越

● 耐侯性及耐老化性能优越

● 对粘结中涂、防滑骨料、多种基面的粘附力强

● 充分反应，不含溶剂

四、施工建议

润通MMA-407防滑路面罩面涂料需要施工在已经施工好配套防滑骨料层的基面上，也可直接施工在防滑层周边的基面上。打开润通MMA-407防滑路面罩面涂料（主剂）包装桶，搅拌均匀后，按用量比例将固化剂BPO粉加入到主剂（液体组分）中，搅拌均匀直至BPO粉末完全溶解为止，然后滚涂到已经粘牢的防滑骨料层上，涂布需

均匀，实际涂布率需依据基面粗糙程度和纹理情况而定，建议用量不低于 0.5Kg/m2。

注意事项：加有固化剂的液体需尽快用完，施工现场严禁明火与零星火星，施工人员需佩戴专用的护具。

五、包装存储

润通MMA-407防滑路面罩面涂料分 20KG/提桶包装。必须各组分均需储存于阴凉、干燥、有防护条件、避免日光直接照射的地方，并远离明火和食品储存。

六、健康安全

施工前，物料及安全手册必须备存工地，施工人员必须阅读及明白。对于可预料的危险，施工方有责任采取所有合理的措施，预防一切财物及人身损害。